Nieuws
-
Vervang tijdig uw morsekabel
- 20 november 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: Geen categorie
Geen reacties
Iedere watersporter weet wat een morsekabel is en wat de functie hiervan is; deze voert de opdrachten uit van de schipper en communiceert met de keerkoppeling en de brandstofpomp.
Wat vaak niet iedere schipper onderkent, is dat deze morsekabel ook aan slijtage onderhevig is. De morsekabel regelmatig controleren kan dan ook geen kwaad. -
Verplichting CvO (Certificaat van Onderzoek)
- 29 september 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: Geen categorie
Vanaf eind 2018 geldt een nieuwe Europese Richtlijn voor onder andere alle pleziervaartuigen welke langer zijn dan 20 meter en/of korter dan 20 meter welke op basis van de kubieke meter inhoud-berekening tevens onder deze wettelijke regeling vallen.
-
Bergers versus KNRM
- 20 september 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: Geen categorie
In het Noord-Hollands Dagblad is een uitgebreid artikel geschreven over commerciële bergers in relatie tot de KNRM.
Volgens het artikel worden watersporters veelal met halve waarheden overgehaald van de diensten van de commerciële berger gebruik te maken. -
Actie tijdens Hiswa te water
- 3 september 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: Geen categorie
-
Slepen en de bootverzekering
- 31 juli 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: verzekeringsvragen
Slepen en de bootverzekering, hoe zit dat eigenlijk?
-
Stormschade
- 31 juli 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: verzekeringsvragen
Het aantal stormen neemt de laatste jaren toe. Ook in 2018 hebben stormen weer voor flink wat schade gezorgd.
-
Nieuwe website per 01-08-2018
- 31 juli 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: Geen categorie
-
Vervanging manchet saildrive verlengd
- 31 juli 2018
- Gepost door: administrator
- Categorie: verzekeringsvragen
Reeds jaren worden wij als kantoor benaderd door jachteigenaren welke willen voldoen aan het gestelde met betrekking tot voldoende zorg voor hun vaartuig en in het bijzonder voor de tijdige vervanging van het manchet saildrive. Het om de zeven jaar volgens fabrieksopgave laten vervangen wordt vaak als onnodig beschouwd omdat, als de manchet boven water komt, deze als nieuw kan worden betiteld.